【摘要】“在路上”CEO陳偉昨日在微信朋友圈里確認了在路上B輪融資的消息,有業內分析人士認為，“在路上”的此輪金額可能是迄今為止，國內在線旅游行業最高的B輪融資額度，融資規模或在1500萬美元以上。 昨日凌晨，
【摘要】在移動互聯網的時代，原本靠人來服務的事情，逐步由機器來代替，比如地圖，比如siri。OTA轉型到MTA，攜程需要基因的重塑。在重視服務不變的前提下，加大對技術、產品的投入，并且放到戰略的核心。 最近在線旅游
【摘要】攜程戰略看中易到用車對其業務的補位：機票、酒店業務競爭主要靠拼價格，隨著互聯網用戶消費心理升級，由價格需要求向服務需求升級，必須推出獨特的服務，在旅游范圍內，緊隨酒店、機票之后的，正是用車服務。同時周航認為，
【摘要】攜程與藝龍的價格戰，攜程更具有天然優勢，其業績一直不錯，今年加大價格戰無非是利潤降低。而藝龍一直以來的優勢就是渠道，一旦攜程加大力度去拓展，藝龍會非常被動，且無其他業務線補充利潤。 藝龍的2014年在流言中
【摘要】目前的藝龍，已經被價格戰所綁架，騎虎難下,而向多元化轉型又需要幾年的培育期。在業界看來，這樣兩難的尷尬顯然令崔廣福撓頭不已，在這樣一個敏感時期，崔廣福將要離職的消息自然成為最受業界矚目的話題之一。回顧崔廣福六
【摘要】2014年對于攜程來說還是一個投入大年。多方出擊帶來的則是巨額的投入，投資所能帶來多少利潤也是資本市場所關注的，和攜程不斷增長的市場份額和收入相比，財報所反映出來凈利潤的數字并不好看。攜程高級副總裁湯瀾表示，
調查顯示，近四成的旅游者表示今年將使用APP預訂，同比增長10倍，表明旅游APP使用比例將爆發式增長。 攜程日前發布《2014年旅游者調查報告》顯示，2014年國民旅游意愿強烈，超過99%的被調查者計劃出游，51%
【摘要】攜程網在海外旅游、租車行業的完善，一方面是為了提供更全面的服務，另一方面則是為了與去哪兒網進行差異化競爭，“你會發現，這些服務都是非標準化產品，是去哪兒上很難精確比價的。” 攜程網2013年10月發行可轉換
【摘要】OTA行業再度硝煙四起。魏長仁指出，這是在線旅游行業打響的一場“酒店業務保衛戰”。目前，美團的酒店團購量已超去哪兒、攜程、藝龍三家的總和，發展強勁。OTA要滿足已有用戶的多種需求，增加用戶黏性，防止客戶外流，
